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Intrigue X Advanced E+ Elite 1
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Utilisation: Trail
Intrigue X Advanced E+ Elite 3
5 850 €
Un VTTAE tout-suspendu avec des bases courtes et un gros débattement (140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant), conçu pour des sorties efficace et dynamique ; idéal pour absorber les chocs et les vibrations sur les terrains rocailleux.
Les 85 Nm délivrés par le moteur SyncDrive Pro² sont instantanés et naturels et garantissent efficacité et contrôle pendant vos sorties. La batterie de 400 Wh est intégrée dans le tube diagonal et permet une réduction significative du poids pour garantir un équilibre parfait entre efficacité et autonomie.
De l’unité de contrôle intégrée à celle située sur le tube supérieur en passant par la câblerie intégrée, tout est pensé pour assurer un style moderne et épuré. C’est l’association idéale entre design avant-gardiste et utilisation intuitive.
Quelle distance puis-je réaliser avec une batterie chargée au maximum ?
L'autonomie pour une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction des conditions : poids combiné du pilote et de la cargaison; résistance au vent; pression des pneus ; changements de terrain; dénivelé; surface de la route ou du sentier; température extérieure; entretien du vélo électrique; et évidemment l’état de la batterie.
La barre ci-dessous donne une distance approximative. Les conditions varient d'extrêmes à bonnes puis idéales. Les facteurs générant des conditions extrêmes peuvent être une charge lourde, un fort vent de face ou encore des montées abruptes.
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Intégrée et Intuitive. La nouvelle commande RideControl GO est idéalement intégrée dans le tube supérieur. Protégée en cas de chute, elle est résistante aux éclaboussures et à la pluie. Elle offre également une lecture facilitée des informations essentielles de votre sortie (niveau de charge de la batterie et mode d’assistance utilisés).
Les moteurs Giant SyncDrive disposent de la technologie Smart Assist qui adapte l’assistance électrique aux besoins du cycliste. Des capteurs collectent les données qui viennent du terrain et de l’utilisateur. En mode Smart Assist, l’interface analyse ces données et les transmet au moteur qui délivre alors instantanément l'assistance nécessaire pour procurer un pédalage naturel tout en préservant au maximum la batterie. Si la situation le demande, en Smart Assist le moteur peut délivrer sa puissance maximale.
Vos mains et vos bras vont adorer ce guidon ultraléger en carbone. Il absorbe tous les chocs quand vous roulez sur des terrains rocailleux.
Cette nouvelle commande au guidon s’intègre parfaitement dans le prolongement des grips. Réversible, elle peut s’installer indifféremment à gauche ou à droite du guidon selon les préférences de l’utilisatrice. Ses 3 boutons tombent sous le pouce et permettent de changer les modes d’assistance et d’activer l’aide à la marche. La RideControl Ergo 3 est ANT+ et Bluetooth, et peut se connecter à l’application Giant RideControl App ou un écran compatible.
Tous les câbles sont intégrés à travers la douille de direction et sont donc protégés tout en offrant un design élégant.
Co-développée avec Panasonic, la batterie EnergyPak 400 est discrètement intégrée au tube supérieur. Pesant seulement 2,3Kg, elle est ultra-puissante grâce aux nouvelles cellules 22700. Le fonctionnement de la batterie permet de prévenir les surchauffes, augmenter sa durée de vie et optimiser son chargement. Avec ses 2300 cycles, vous pourrez en profiter sur la durée.
Elle offre une solution de rangements de composants électroniques organisée. L’intégration des câbles rend leur entretien beaucoup plus simple. La boite est attachée à la batterie, résistante à l’eau et à la poussière ce qui assure la protection des câbles.
Conçu pour la performance, le moteur SyncDrive Pro² a été codéveloppé avec Yamaha. C’est le moteur le plus léger jamais proposé par Liv avec un poids de 2,7kg. L’avantage ? Un partenaire léger et agile pour toutes vos sorties. Paramétrable, il délivre un couple de 85Nm, un ratio d’assistance de 400% et une cadence maximale de 150 rpm.
Avec ses 140mm de débattement arrière, la suspension Maestro améliore vos performances et votre confiance grâce à plus de traction, de contrôle, de confort et d’accélération. Des vibrations aux compressions, la suspension Maestro absorbe les impacts et vous garantit des sorties confortables.
Notre technologie Flip Chip permet d’ajuster simplement et rapidement la géométrie de votre vélo pour s’adapter à votre style de pilotage, vos préférences d’utilisation et selon le type de terrain. Le Flip Chip est un système d’excentrique situé sur la biellette supérieure. Il dispose d’une position haute et basse faisant varier la hauteur de pédalier et les angles de tube de selle et de direction.
Une roue de 29 pouces à l’avant et une autre de 27,5 à l’arrière assure stabilité et traction sur les terrains difficiles tout en garantissant l’agilité nécessaire pour franchir les obstacles et prendre les virages.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
169 cm5’7” 175 cm5’9”
| S | M | |
|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,0° | 76,7° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57222,5 | 57022,4 | 59723,5 | 59523,4 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1134,4 | 1084,3 | 1134,4 | 1084,3 |
| H Empattement (mm) (inch) | 118846,8 | 119046,9 | 120047,2 | 120147,3 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 | 44717,6 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 |
| K Stack (mm) (inch) | 60623,9 | 60123,7 | 61124,1 | 60523,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 43417,1 | 44217,4 | 44417,5 | 45217,8 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 72628,6 | 73528,9 | 71728,2 | 72628,6 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 76029,9 | 80031,5 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1606,3 | 1656,5 |
| Q Diamètre des roues | R27.5" / F | R27.5" / F |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
