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Talon E+
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Que vous rouliez sur des sentiers, sur de grands chemins ou pour vos trajets quotidiens, rouler à vélo à assistance électrique doit être simple. La toute nouvelle série des Talon E+ vous permet de tout faire, en combinant la sensation grisante de l’assistance au pédalage à une maniabilité exceptionnelle et des capacités tout-terrain augmentées. Son écosystème compatible avec le nouvel E+ System rend l’ensemble parfaitement fluide et simple à utiliser : vous pouvez oublier la technologie et simplement profiter du plaisir de rouler.
Le nouveau cadre du Talon E+ est conçu en aluminium ALUXX SL, utilisant des techniques d’hydroformage et de moulage par gravité, ce qui le rend 13 % plus léger que la génération précédente. La nouvelle batterie EnergyPak 430 et le moteur SyncDrive Sport² sont également plus légers, pour un poids total de seulement 21,9 kg (taille M).
Le cadre repensé présente un tube diagonal plus fin, intégrant la nouvelle batterie EnergyPak 430, à la fois léger et facilement amovible pour une recharge externe. Les techniques de forgeage 3D et les soudures ultra-lisses lui confèrent un look épuré et moderne. Deux supports de porte-bidon permettent d’emporter plus d’hydratation ou d’ajouter une batterie additionnelle pour vos sorties longues.
Le Talon E+ intègre de nouvelles fonctionnalités pour personnaliser votre expérience de pilotage. Le RideControl Dash 2, fixé au guidon, sert à allumer le vélo et gérer les niveaux d’assistance en roulant. Grâce à l’application RideControl, vous pouvez personnaliser la puissance du moteur pour optimiser l’autonomie. Autre nouveauté : une fonction Find My Bike, utilisant la compatibilité intégrée avec l’application Apple Localiser.
Quelle distance puis-je réaliser avec une batterie chargée au maximum ?
L'autonomie pour une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction des conditions : poids combiné du pilote et de la cargaison; résistance au vent; pression des pneus ; changements de terrain; dénivelé; surface de la route ou du sentier; température extérieure; entretien du vélo électrique; et évidemment l’état de la batterie.
La barre ci-dessous donne une distance approximative. Les conditions varient d'extrêmes à bonnes puis idéales. Les facteurs générant des conditions extrêmes peuvent être une charge lourde, un fort vent de face ou encore des montées abruptes.
Des sorties XC quotidiennes aux aventures tout-terrain plus longues, le nouveau Talon E+ repousse les limites avec un cadre affiné, un moteur plus puissant et des commandes modernisées. Avec un poids nettement inférieur à celui des autres vélos électriques de sa catégorie, il se distingue comme un performer tout-terrain léger et réactif. Découvrez-en plus sur l'E+ System 2.0.
Ce cadre en aluminium de pointe offre un rapport résistance/poids parmi les meilleurs de sa catégorie. Il est conçu grâce à des techniques avancées d’hydroformage et de moulage par gravité, et présente connections de tubes ultra-lisses qui lui confèrent une allure moderne et épurée.
La fourche suspendue dispose de 100 mm de débattement. Elle absorbe les chocs et les impacts, vous offrant plus de contrôle et de confiance sur les terrains irréguliers et les sentiers.
Le moteur SyncDrive Sport 2, avec un couple de 75 Nm, un pourcentage d’assistance maximal de 400 % et une puissance en crête de 600W, vous aide à gravir facilement les sentiers les plus raides et accidentés.
Six capteurs intelligents analysent avec précision votre puissance de pédalage, votre vitesse et votre cadence, ainsi que la pente du terrain sur lequel vous roulez, afin de fournir exactement le juste niveau d’assistance pour une sensation de pédalage très naturelle tout en puissance. Cela permet d’optimiser l’efficacité énergétique de la batterie et la vôtre.
La batterie est démontable et parfaitement intégrée dans le tube diagonal du cadre. Une communication continue entre la batterie et le chargeur permet une charge rapide. La batterie peut atteindre 80 % de sa capacité en un peu plus de 2 heures.
Ce modèle est compatible avec la batterie additionnelle EnergyPak Plus, qui fournit 200 Wh d’énergie supplémentaire.
Cette nouvelle commande s’intègre parfaitement au cintre, avec des boutons ergonomiques pour gérer les modes d’assistance, y compris le Smart Assist. L’écran couleur haute résolution, doté d’un traitement antibuée, affiche l’autonomie, le niveau de batterie et le mode d’assistance, la navigation intégrée, la vitesse et la distance. Connecté à votre smartphone, elle fait apparaitre les appels entrants.
La dernière version de l’application Giant RideControl élargit les options de personnalisation de votre moteur SyncDrive. Vous pouvez désormais choisir précisément le fonctionnement du système. Utilisez l’application pour régler les modes, de l’économique Eco jusqu’au puissant mode Power, et collecter toutes les données pertinentes sur votre sortie.
Le système E-Lock permet de désactiver l’assistance électrique et déclencher une alarme en cas de tentative d’effraction. Votre téléphone et vos commandes RideControl deviennent des clés numériques personnalisées, garantissant la sécurité de votre vélo électrique. Lorsqu’il est allumé et verrouillé, le vélo désactive instantanément l’assistance au pédalage, pour dissuader les voleurs.
Grâce à l’application Apple Localiser intégrée, votre e-bike est facile à localiser via le réseau mondial d’Apple. Si votre vélo est déplacé ou volé, sa position peut être suivie en temps réel. Vous savez ainsi toujours où il se trouve, où que vous soyez.
Une patte de dérailleur universelle (UDH pour Universal Derailleur Hanger) offre un alignement précis du dérailleur arrière et une grande précision de changement de vitesses. Conçue spécialement pour les cadres à axe traversant, l’UDH est un nouveau standard plus robuste, compatible avec des dérailleurs haut de gamme et qui permet le remplacement facile de la patte en cas de casse.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
174 cm5’9” 182 cm6’0” 190 cm6’3” 200 cm6’7”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38515,2 | 43517,1 | 48519,1 | 53521,1 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 2007,9 | 2409,4 | 26010,2 | 26010,2 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 78,0° | 74,0° | 74,0° | 74,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 58022,8 | 60023,6 | 62024,4 | 64025,2 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1003,9 | 1154,5 | 1305,1 | 1455,7 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 68,0° | 68,0° | 68,0° | 68,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 461,8 | 461,8 | 461,8 | 461,8 |
| H Empattement (mm) (inch) | 114445 | 116545,9 | 118746,7 | 120947,6 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K Stack (mm) (inch) | 61324,1 | 62724,7 | 64125,2 | 65525,8 |
| L Reach (mm) (inch) | 40415,9 | 42016,5 | 43617,2 | 45217,8 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 72328,5 | 75329,6 | 78831 | 80831,8 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 75029,5 | 75029,5 | 78030,7 | 78030,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| Q Diamètre des roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
